لاجواب سیزن اوپنر!
چیمپئنز آف دی فیوچر جینک (بی ایل)، مئی 2021 – 1 راؤنڈ
2021 کے سیزن کا آغاز جینک میں اوکے جونیئر اور اوکے کیٹیگریز میں زبردست فیلڈز کے ساتھ ہوا۔کارٹنگ کے آج کے تمام ستاروں نے بیلجیئم کے ٹریک پر اپنی موجودگی ظاہر کی، کارٹنگ اور اس سے آگے کے ممکنہ مستقبل کے چیمپئنز کی ایک جھلک پیش کی!یہ ایک اعلیٰ سطحی تقریب تھی جس کی میزبانی Genk کے ٹریک پر کی گئی تھی جو کہ لیمبرگ، بیلجیم کے علاقے میں واقع ہے۔تمام سرفہرست ٹیمیں اور مینوفیکچررز آج کی کارٹنگ میں بہترین ٹیلنٹ کے ساتھ سرفہرست مقامات کے لیے مقابلہ کرنے کے لیے موجود تھے۔ابر آلود آسمان کی طرف سے کبھی کبھار دھمکیوں کے باوجود، بارش کبھی نہیں آئی لیکن چند قطروں کے لیے، جس نے پورے ایونٹ میں ایک مستقل خشک ٹریک چھوڑ دیا۔تین دن کی ریسنگ کے قریب سے مقابلہ کرنے کے بعد، چیکر والے جھنڈے نے اوکے جونیئر میں موجودہ ورلڈ چیمپیئن فریڈی سلیٹر فاتح اور اوکے کیٹیگری میں امید افزا رافیل کیمارا کو پایا۔
وبائی امراض کی وجہ سے مسابقتی سیزن کے آغاز میں غیر یقینی صورتحال کے بعد ، مستقبل کے چیمپئنز کا دوسرا ایڈیشن آخر کار جینک میں شروع ہوا۔چیمپیئن شپ فیا کارٹنگ یورپی چیمپیئن شپ کی ریسوں سے پہلے ہوتی ہے تاکہ ڈرائیوروں اور ٹیموں کو اپنی گاڑیوں اور ٹریک کو جانچنے کا موقع فراہم کیا جاسکے، لیکن جو شرکاء کو ایک منفرد اور اختراعی فارمیٹ پیش کرکے اپنے آپ میں ایک چیمپئن شپ بننے کی خواہش رکھتی ہے۔
ٹھیک ہے جونیئر
اوکے جونیئر کے 3 گروپوں میں، جولیس ڈینسن (KSM ریسنگ ٹیم) نے الیکس پاول (KR موٹرسپورٹ) اور ہارلے کیبل (ٹونی کارٹ ریسنگ ٹیم) سے آگے ٹائم شیٹس میں سرفہرست رہنے والے کو حیران کردیا۔Matteo De Palo (KR Motorsport) دوسرے گروپ میں ولیم میکنٹائر (BirelArt Racing) اور Kean Nakamura Berta (Forza Racing) سے پہلے سرفہرست رہے لیکن وہ پہلے گروپ کے لیڈر میں بہتری لانے میں کامیاب نہ ہوسکے، بالترتیب تیسرے، چھٹے اور نویں سے پیچھے رہ گئے۔ .تیسرے گروپ میں کیانو بلم (ٹی بی ریسنگ ٹیم) نے لوکاس فلکسا (کڈکس ایس آر ایل) اور سونی اسمتھ (فورزا ریسنگ) سے آگے پول کے لیے چھلکتے لیپ ٹائم سے متاثر کیا جبکہ مجموعی وقت کو سیکنڈ کے 4 سوویں حصے سے بہتر کیا اور مجموعی طور پر پول حاصل کیا۔ پوزیشن۔Macintyre، De palo، Keeble، Smith، Fluxa، Al Dhaheri (Parolin Motorsport)، Blum، Nakamura-Berta اور Dinesen سب نے انتہائی مقابلہ شدہ کوالیفائنگ ہیٹس میں فتوحات حاصل کیں، جو پہلے ہی زمرہ میں ممکنہ فاتحین کی تعداد کو ظاہر کرتی ہیں۔اسمتھ نے پری فائنل کے لیے پول پوزیشن کے ساتھ ڈینسن اور بلم کو پیچھے چھوڑ دیا۔
اتوار کا دن منظرنامے کی تبدیلی کا تھا، جونیئرز کے لیے اس سے بھی زیادہ، سلیٹر کی شاندار واپسی کے ساتھ پری فائنل میں 8 پوزیشنز بنا کر ٹاپ پر جانے کے لیے، پاول اور بلم سے آگے فائنل میں سامنے آنے والے پاول کے درمیان زبردست لڑائی دیکھنے کی امید تھی۔ اور سلیٹر، لیکن جونیئر ورلڈ چیمپیئن فریڈی سلیٹر نے تیزی سے برتری حاصل کی اور کبھی پیچھے مڑ کر نہیں دیکھا، جب کہ کیبل اور اسمتھ نے چھلانگ لگاتے ہوئے پاول کو ہرا کر ٹاپ 3 کو بند کر دیا جو پوڈیم کے لیے مقابلہ کرنے سے قاصر تھے۔
ٹھیک ہے سینئر
Andrea Kimi Antonelli (KR Motorsport) سے یقینی طور پر سرفہرست دعویداروں میں سے ایک ہونے کی توقع تھی اور اس نے مایوس نہیں کیا!وہ Luigi Coluccio (Kosmic Racing Team) اور Tymoteusz Kucharczyk (BirelArt Racing) سے آگے فہرست میں اپنا نام سرفہرست رکھنے والے پہلے شخص تھے لیکن دوسرے گروپ میں سب سے تیز ترین Arvid Lindblad (KR Motorsport) کے ہاتھوں قطب کے لیے انہیں شکست ہوئی۔نکولا تسولوف (DPK ریسنگ) چوتھے نمبر پر Antonelli اور Coluccio کے درمیان اور پانچویں نمبر پر Rafael Camara (KR Motorsport) کے درمیان تھا۔اروڈ لنڈبلڈ ایک ہیٹ کے سوا تمام جیت کر تقریباً رکے نہیں رہے تھے جہاں وہ دوسرے نمبر پر آئے تھے، اسی طرح کی مضبوط اینڈریا کیمی انٹونیلی کے ساتھ تیسرے نمبر پر تھے، جب کہ کوالیفائنگ ہیٹ کے اختتام پر رافیل کیمارا ان کے بالکل پیچھے تیسرے نمبر پر تھے۔
اتوار کے پری فائنل میں ترتیب میں معمولی تبدیلی دیکھنے میں آئی، انٹونیلی سرفہرست مقام پر تھے، لیکن جو ٹرنی (ٹونی کارٹ) نے اچھی چھلانگ لگاتے ہوئے دوسرے نمبر پر اور رافیل کیمارا نے ٹاپ-3 مکمل کیا، جس سے اب تک غالب لنڈبلڈ چوتھے نمبر پر آ گئے۔ فائنل کا آغاز.فائنل ریس کا فیصلہ فوری طور پر ہو گیا جیسے ہی رافیل کیمارا نے اس رفتار کو جو اس نے ہفتے کے آخر میں دکھائی تھی اسے اچھے استعمال میں ڈال دیا، برتری پر چھلانگ لگاتے ہوئے اور جلد ہی پیچھے ہٹ گئے۔
جیمز گیڈل کے انٹرویو کا اقتباس
آر جی ایم ایم سی کے صدر جیمز گیڈل آنے والے سیزن کے بارے میں انتہائی مثبت ہیں، خاص طور پر بہت سی ٹیموں اور ڈرائیوروں کی جانب سے ٹریک ریسنگ پر واپس آنے کی بڑھتی ہوئی دلچسپی۔"مجھے یہ دیکھ کر خوشی ہوئی کہ سال کا آغاز کیسے ہوا، یہ عام طور پر کارٹنگ کے لیے ایک مثبت آغاز ہے اور ہم ہمیشہ بہتری کے لیے کام کرتے ہوئے ایک دلچسپ سیریز کے منتظر ہیں۔'چیمپئنز' اس خلا کو ختم کرنے کے لیے اگلا درمیانی قدم فراہم کرتا ہے، جو کہ ٹیموں کے لیے، monomake سیریز سے آنے والی ہے'۔یہ بہت مختلف ہے! مستقبل کے چیمپئنز، وقت کے ساتھ، ایک اسٹینڈ اکیلی چیمپئن شپ بننے کی ضرورت ہے، لیکن فی الحال اسے یقینی طور پر ایف آئی اے ایونٹس کی تیاری کے میدان کے طور پر دیکھا جا رہا ہے۔"
بند کرو… فریڈی سلیٹر
اوکے جونیئر کے موجودہ عالمی چیمپئن فریڈی سلیٹر 90 رجسٹرڈ ڈرائیوروں میں سے چیمپئنز آف دی فیوچر کی پہلی ریس جیتنے میں کامیاب ہوئے، جو کہ بین الاقوامی سطح پر بہترین ہے، اس لگن کی بدولت جو اس نے اپنے آپ کو جسمانی اور ذہنی طور پر تیار کیا تھا اور سب سے بڑھ کر۔ ، ان کی ٹیم کے سخت پیشہ ورانہ کام کا شکریہ۔
1) کوالیفائنگ کے بعد، آپ کا بہترین وقت 54.212 تھا جو کوالیفائنگ سے زیادہ تیز تھا۔کیا ہوا؟
ایک مختصر کوالیفائنگ رن کی وجہ سے، مجھے اپنی حقیقی رفتار دکھانے کا موقع نہیں ملا اور ہم مختلف مقامات پر ٹریفک سے ٹکراتے رہے۔
2) پری فائنل میں آپ نے نویں پوزیشن سے شروعات کی اور صرف نو لیپس کے بعد آپ نے برتری حاصل کی۔تم نے یہ کیسے کیا؟
میں نے اندر سے بہت اچھی شروعات کی تھی اور میں جانتا تھا کہ ریس کے پھیلنے سے پہلے مجھے ریس میں تیزی سے ترقی کرنی ہے۔خوش قسمتی سے ہمارے پاس صحت یاب ہونے کی رفتار تھی۔
3) فائنل میں آپ تمام 18 لیپس میں بڑے عزم کے ساتھ برتری میں تھے، ایک حیرت انگیز فتح۔مسابقتی سیزن کے اس شاندار آغاز پر آپ کا کیا واجب ہے؟
ہم نے اس سیزن کے آغاز میں جسمانی اور ذہنی تربیت پر سخت محنت کی ہے۔ٹیم کی جانب سے سخت محنت کے ساتھ ساتھ کمبی نیشن کے بہترین نتائج مل رہے ہیں۔
4) کیا آپ کے پاس 2021 میں آئندہ چیمپئنز آف دی فیوچر ایونٹس کے لیے اس پرجوش ٹائٹل کو جیتنے کے لیے کوئی حکمت عملی ہے؟
جیسا کہ میں زیادہ سمجھدار ڈرائیور بن رہا ہوں میں جانتا ہوں کہ مستقل مزاجی کلیدی ہے۔
ہر لیپ کو یکساں چلانا ضروری ہے۔میں چیمپئن شپ جیتنے کو یقینی بنانے کے لیے رفتار اور کم سے کم خطرے کے ساتھ دوڑ لگانے کی کوشش کرتا ہوں۔
دوڑ میں، کبھی پیچھے مڑ کر نہیں دیکھا جب تک کہ چیکر جھنڈا نہ ہو۔اس کے پیچھے دفاع کرنے والے ٹرنی اور اس کے ساتھی ٹوکا تاپونین (ٹونی کارٹ) کے درمیان ایک طویل جنگ تھی کہ کس طرح اس نے زبردست واپسی کی اور دوسرے نمبر پر پہنچنے کے لیے اختتامی مراحل میں آگے نکلنے میں کامیاب ہوئے۔کے آر ٹیم کے دو ساتھی جنہوں نے اس وقت تک غلبہ حاصل کر رکھا تھا، انٹونیلی اور لنڈبلڈ، کچھ جگہ پیچھے ہٹ کر چوتھے اور پانچویں نمبر پر رہے۔
قیمتیں اور ایوارڈز
ہر ایونٹ کے فائنل میں پہلے 3 فائنل کرنے والے ڈرائیورز کے لیے ہر کلاس میں ٹرافی۔
سال کا ڈرائیور
سال کے بہترین ڈرائیور کا ایوارڈ ہر کلاس کے ٹاپ 3 ڈرائیوروں کو دیا جائے گا جنہوں نے 2021 میں چیمپئنز آف دی فیوچر ایونٹس میں حصہ لیا تھا۔ 3 پری فائنلز اور 3 فائنلز کو ملا کر شمار کیا جائے گا۔سب سے زیادہ پوائنٹس والے ڈرائیور کو سال کے بہترین ڈرائیور کا ایوارڈ دیا جائے گا۔
پوسٹ ٹائم: جون 18-2021